寶雞蝸輪蝸桿減速機(jī)聯(lián)系電話地址
發(fā)布時間：2024-01-05 01:30:51
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PWS平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)（GB/T16449—1996）其蝸輪齒面是以一個平面為母面，通過相對圓周運(yùn)動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面；再以蝸桿的齒面為母線，通過相對運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪的齒面，稱之為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。PW系列包括PWU、PWO、PWS型三種型式，適用于冶金、起重、運(yùn)輸、礦山、石油、化工、建筑等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速傳動。 （1） PWU型—蝸桿在蝸輪之下的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī); （2） PWO型—蝸桿在蝸輪之上的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器; （3） PWS型—蝸桿在蝸輪之側(cè)的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器。 PWS平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)—蝸桿在蝸輪之側(cè)平面二次的減速機(jī)，中心距型號包括：PWS80、PWS100、PWS125、PWS140、PWS160、PWS180、PWS200、PWS225 PWS250、PWS280、PWS315、PWS355、 PWS400、PWS450、PWS500、PWS560、PWS630、PWS710。
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蝸輪蝸桿減速機(jī)的發(fā)熱和漏油問題？我們都知道蝸輪蝸桿減速機(jī)的發(fā)熱和漏油問題時有發(fā)生，我們減速機(jī)我們一般采用的是有色金屬蝸輪，蝸輪采用的是剛性要求比較高的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運(yùn)行中會產(chǎn)生較多的熱量，使運(yùn)轉(zhuǎn)中的蝸輪蝸桿減速機(jī)中的零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑液由于溫度的升高變的越來越稀薄，在這種情況下容易造成油的泄漏。我們進(jìn)行蝸輪蝸桿減速機(jī)造成油泄露的分析：一是材質(zhì)的搭配不合理，是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差。三是潤滑油添加量的選擇不正確。四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。使用減速機(jī)在材質(zhì)的選擇，油品的選擇、裝配過程以及在使用的過程中都要注意，按照蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用說明進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。
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齒輪減速機(jī)速比的常見計(jì)算方式：1、速比定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。（比如輸入轉(zhuǎn)數(shù)為1450，輸出轉(zhuǎn)數(shù)為50，得出的速經(jīng)就是29。其速比越大，輸出扭矩就越大，輸出轉(zhuǎn)速就越慢）。2、通用計(jì)算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。（電機(jī)額定功率為P (kw)，轉(zhuǎn)速為n1 (r/min)，減速器總傳動比i，傳動效率u）3、齒輪計(jì)算方法：減速比=大齒輪齒數(shù)÷小齒輪齒數(shù)4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。5 減速機(jī)扭矩計(jì)算 9550×電機(jī)功率千瓦（0.55KW）÷電機(jī)轉(zhuǎn)速（1390）×減速機(jī)速比×減速機(jī)效率=扭矩NM。
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PWS平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器（GB/T16449—1996）其蝸齒面是以一個平面為母面，通過相對圓周運(yùn)動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，通過相對運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。包括PWU、PWO、PWS型三種型式，適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、石油、化工、建筑等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速傳動。
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減速機(jī)必須安裝在堅(jiān)固平整的底座上，地腳螺栓必須堅(jiān)固、防震。齒輪減速機(jī)廠家產(chǎn)品必須保證電機(jī)-減速機(jī)-工作機(jī)相互之間的同軸度安裝完成后一定要檢查其潤滑系統(tǒng)，保證所有關(guān)鍵位置都潤滑適量。同時保證齒輪減速機(jī)廠家產(chǎn)品潤滑油的潔凈度符合要求，并按規(guī)定試車后方可投入試車使用。