青州蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家聯(lián)系電話地址
發(fā)布時(shí)間：2022-06-30 01:47:27
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由于減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理：檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理：早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能更差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但更易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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作為與裝備制造業(yè)制造業(yè)息息相關(guān)的行業(yè)，我國減速機(jī)前景非常樂觀。據(jù)悉，我國減速機(jī)生產(chǎn)年均增長率達(dá)到了20%以上，高于全國機(jī)械工業(yè)增長率，現(xiàn)已形成年產(chǎn)值百億元規(guī)模和遍布全國性行業(yè)集群。 我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅髽I(yè)在生產(chǎn)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)層面不斷進(jìn)步，近年來也更大步邁進(jìn)自動化以增加效益和競爭力，但在面臨機(jī)遇的同時(shí)也伴隨著很大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在汽車、電子、通訊、金屬、航空航天等各個領(lǐng)域都向減速機(jī)行業(yè)提出更高要求，如現(xiàn)在車用減速機(jī)較少用國產(chǎn)設(shè)備，某些精密領(lǐng)域甚至根本不會考慮國產(chǎn)貨。面對這樣的局面，我國的減速機(jī)行業(yè)應(yīng)該冷靜、沉著、積極應(yīng)對，大限度滿足行業(yè)的需求，以便未來國內(nèi)減速機(jī)業(yè)更好的發(fā)展
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減速機(jī)的安裝：1. 減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。2. 在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上，這樣會損壞軸承和軸。減速機(jī)使用和維護(hù)：1. 減速機(jī)安裝后，檢查是否靈活。正式使用請須進(jìn)行空載試驗(yàn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，在逐步加載運(yùn)轉(zhuǎn)。2.減速機(jī)嚴(yán)禁超過額定載荷使用。3. 減速機(jī)在使用前和工作中應(yīng)檢查油位是否正常。
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加工工藝方面經(jīng)檢測，<160軸頸處加工偏差大，使得軸與軸承內(nèi)圈配合較松，造成軸與軸承內(nèi)圈相對轉(zhuǎn)動，即跑內(nèi)圈，從而引起了軸承內(nèi)圈在軸上滑動而使軸磨損，這也是導(dǎo)致軸磨損和斷裂的另一個主要因素。 承受載荷方面由齒輪軸的受力分析可知，齒輪軸承受較大的彎矩和扭矩，彎矩在軸上產(chǎn)生正應(yīng)力，扭矩產(chǎn)生剪應(yīng)力，這些應(yīng)力在軸運(yùn)行中不斷變化，屬于對稱循環(huán)交變應(yīng)力，同時(shí)還有附加動負(fù)荷，一旦遇到振動、過載、突然起動和制動及多次重負(fù)荷沖擊時(shí)，軸容易產(chǎn)生裂紋而斷裂。 對于硬齒面減速機(jī)的齒輪軸斷裂原因了解了之后，在以后的使用中相信會為大家提供更大的幫助，這樣也更利于我們的使用。
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減速機(jī)必須安裝在堅(jiān)固平整的底座上，地腳螺栓必須堅(jiān)固、防震。齒輪減速機(jī)廠家產(chǎn)品必須保證電機(jī)-減速機(jī)-工作機(jī)相互之間的同軸度安裝完成后一定要檢查其潤滑系統(tǒng)，保證所有關(guān)鍵位置都潤滑適量。同時(shí)保證齒輪減速機(jī)廠家產(chǎn)品潤滑油的潔凈度符合要求，并按規(guī)定試車后方可投入試車使用。