蝸輪蝸桿減速機的接觸精度達不到要求時,修補減速機蝸輪面而使之抵達要求。這時考慮到蝸桿的加工和查看較之減速機蝸輪顯為簡單,以它為基準而修補蝸輪蝸桿減速機蝸輪齒面去協(xié)作它看來是比較合理的,但是若要修補蝸輪蝸桿減速機蝸輪齒面,勢必要修補蝸輪蝸桿減速機蝸輪滾刀這樣作是行不通的。
若選用前面介紹的具有利劍刃帶的滾刀,雖然可比較簡略的使?jié)L刀切削刃與蝸桿保持一致而抵達接觸要求,但只能在少量出產時才可選用此法,其次是晰磨法,用蝸桿對減速機蝸輪齒面進行晰磨巧磨蝸桿可以和作業(yè)蝸桿在同一臺機床上一次調整磨出,對操作工人的技術無須苛求,但晰磨蝸桿的耗量大,出產率低,本錢高,晰磨劑易擠入減速機蝸輪齒面,影響減速機蝸輪副的作業(yè)壽命,是其缺點,對銅制蝸輪蝸桿減速機尤為不利。
蝸輪蝸桿一般選用錫青銅,配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常作業(yè)時損耗很慢,某些減速機可以工作10年之上。假定損耗速度較快,就需要充分考慮類型挑選是不是恰當,是不是超負荷作業(yè),還有蝸輪蝸桿的質料、設備質量或工作環(huán)境等要素。
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