一臺(tái)齒輪減速機(jī)出貨后，通常要求有300小時(shí)左右的磨合時(shí)間(超出時(shí)間需要換油)，這也是齒輪減速機(jī)械應(yīng)用前期的工藝特征而要求的。磨合時(shí)間是確保齒輪減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，增加其使用期限的關(guān)鍵步驟。

齒輪減速機(jī)生產(chǎn)商工程師提出了下面幾條常見問題：

1、損壞速度快

因?yàn)樾慢X輪減速機(jī)零部件加工、組裝和調(diào)試等方面的影響，結(jié)合面觸及面積較小，而許用的扭距較大。齒輪減速機(jī)在運(yùn)行環(huán)節(jié)中，零件表面的凹凸部分互相嵌合摩擦，磨掉下來的金屬碎屑，又充當(dāng)磨料，再次參與摩擦，更加快了零件結(jié)合表面的損壞。因此，磨合時(shí)間內(nèi)可能導(dǎo)致零部件(尤其是結(jié)合表面)的損壞，損壞速度過快。這時(shí)，假如高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的毀壞，發(fā)生前期故障。

2、錯(cuò)誤操作多

因?yàn)閷?duì)齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(尤其是新的操作者)，可能因錯(cuò)誤操作引發(fā)故障，甚至引發(fā)機(jī)械事故和安全事故。

3、潤滑不當(dāng)

因?yàn)樾陆M裝的零部件的結(jié)合間隙較小，并且因?yàn)榻M裝等原因，潤滑油(脂)不會(huì)在摩擦表面產(chǎn)生均勻的油膜，以阻止損壞。進(jìn)而降低潤滑效率，導(dǎo)致機(jī)件的前期異常損壞。情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致結(jié)合的摩擦表面劃傷或咬合狀況，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

4、發(fā)生松動(dòng)

新加工組裝的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在應(yīng)用前期，因?yàn)槭艿經(jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等方面的影響，加上損壞過快等原因，可能使原本緊固的零部件發(fā)生松動(dòng)。

5、發(fā)生滲漏狀況

因?yàn)榱慵乃蓜?dòng)、振動(dòng)和齒輪減速機(jī)受熱的影響，齒輪減速機(jī)的密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏狀況;部分鑄造等問題，在組裝調(diào)試時(shí)很難察覺，但因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)節(jié)中的振動(dòng)、沖擊影響，這種問題就被暴露出來，表現(xiàn)為漏(滲)油。因此，磨合期有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)滲漏狀況。