蝸輪蝸桿減速機(jī)是普遍的一種減速器，在構(gòu)造和減速比，上都是非常大良點(diǎn)，特別是在一些標(biāo)準(zhǔn)下會(huì)應(yīng)用鎖緊作用，因而很受眾多使用人的親睞。蝸輪蝸桿減速機(jī)普遍的問(wèn)題有四種，分別是減速器的發(fā)燒和滲油、減速器的蝸輪蝸桿損壞、減速器的傳動(dòng)系統(tǒng)小錐齒輪損壞和減速器的滾動(dòng)軸承毀壞。

　　1、減速器的發(fā)燒和滲油，蝸輪蝸桿減速機(jī)在設(shè)計(jì)方案時(shí)出自于提升運(yùn)作效果的目地，所采取的蝸輪蝸桿都以稀有金屬做為關(guān)鍵原材料，渦桿多應(yīng)用硬質(zhì)的不銹鋼板材，因而在滾動(dòng)摩擦傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)作環(huán)節(jié)中，蝸輪蝸桿減速機(jī)便會(huì)發(fā)生比較大的發(fā)熱量，提升減速器的溫度。蝸輪蝸桿減速機(jī)的環(huán)境溫度上升，會(huì)造成減速器內(nèi)的每個(gè)零配件因熱膨脹指數(shù)差異而造成相互配合上的差別，產(chǎn)生相互配合面空隙。

　   蝸輪蝸桿減速機(jī)避免溫度上升的法子是有 效配搭齒輪齒條的材料，防止過(guò)多磨擦的發(fā)生，與此同時(shí)留意齒合摩擦面的表層質(zhì)量，并選取合適的潤(rùn)滑脂。減速器減溫的此外一個(gè)方法是改裝減溫設(shè)備或減少應(yīng)用條件的溫度。

　　2、減速器的蝸輪蝸桿損壞，蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪蝸桿一般應(yīng)用錫青銅做為關(guān)鍵原材料，渦桿則采取硬質(zhì)的不銹鋼板材，蝸輪蝸桿和渦桿在減速器運(yùn)作環(huán)節(jié)中不斷造成磨擦,材料過(guò)軟的蝸輪蝸桿便會(huì)由于渦桿的功效而造成損壞。

　　蝸輪蝸桿減速機(jī)的損壞速率比較慢,通常不容易減少減速電機(jī)的使用期限，如果有損壞速率比較快的狀況，則要考慮到減速器的蝸輪蝸桿減速機(jī)的型號(hào)選擇、運(yùn)作、材料配搭和潤(rùn)化是不是存在的問(wèn)題。

　　3、減速器的傳動(dòng)系統(tǒng)小錐齒輪損壞，蝸輪蝸桿減速機(jī)在潤(rùn)化作用較弱的時(shí)候會(huì)發(fā)生傳動(dòng)系統(tǒng)小錐齒輪損壞的問(wèn)題,這個(gè)時(shí)候理應(yīng)關(guān)鍵查驗(yàn)潤(rùn)滑脂的剩余油，潤(rùn)滑脂剩余油假如較低，減速器在終止運(yùn)行后，傳動(dòng)齒輪上的潤(rùn)滑脂外流而促使傳動(dòng)齒輪沒(méi)法得到需有的潤(rùn)滑油維護(hù)而發(fā)生毀壞。

　　4、減速器渦桿滾動(dòng)軸承毀壞，蝸輪蝸桿減速機(jī)的渦桿滾動(dòng)軸承毀壞具體表現(xiàn)為滾動(dòng)軸承的銹蝕、浸蝕等，產(chǎn)生這一問(wèn)題的首要因素是降速向內(nèi)的傳動(dòng)齒輪潤(rùn)化不夠，或者機(jī)油被破乳而發(fā)生的潤(rùn)化無(wú)效。蝸輪蝸桿減速機(jī)在停止運(yùn)行后，機(jī)油會(huì)由于制冷造成的凝結(jié)水造成破乳。